Depuis quelques temps, je me livre à mon vieux dada d’adolescent : le bricolage de vélomoteurs. Ca tombe bien, j’ai justement une magnifique cabane de jardin comme atelier mécanique, et j’ai récupéré 2 – 3 épaves que je retape gentiment. Mais attention : pas question cette fois de maquillage : le but est de recréer l’objet avec des pièces totalement originales. D’autant plus qu’il faudra passer aux Mines ou au bureau des autos pour l’immatriculation… ça risque encore d’être autre chose !
Pour ce faire, il faut un certain nombre d’outils spécifiques. J’en ai déjà pas mal, mais il me manquait jusque là un truc pour enlever la cloche rotative de l’allumage. Ce genre d’engin s’appelle un « arrache » ou « extracteur à griffe ». Tous les mécanos en ont un, mais c’est à se demander s’ils ont besoin d’un port d’armes pour l’obtenir, car c’est purement et simplement impossible à trouver (à un prix raisonnable) dans le commerce. Le mieux que j’aie vu, c’était sur un site Internet louche, pour la modique somme de 200.- Un peu cher…
Heureusement, à Solarie on est pas loin de l’Université de Soral (équivalent de l’académie d’Ouchy pour les lecteurs vaudois), et on a les neurones alertes. Je vous passe donc le truc qui va vous faire économiser 200.-, vous épargner des recherches fastidieuses, provoquer le retour de l’être aimé et vous faire gagner au loto. Bref, voici la recette pour faire un arrache maison :
– 1 planche solide d’environ 60 cm x 10 cm x 3 cm;
– 2 vis M5 de 40 mm;
– 2 grosses rondelles;
– 1 perceuse;
– 1 maillet en caoutchouc.
Il suffit de faire deux trous au milieu de la planche, en face des trous de la cloche de l’allumage. Le plus simple, c’est de marquer le bord du trou avec un feutre puis d’appuyer la planche sur la cloche. Il ne reste ensuite plus qu’a percer la planche, et placer les vis :
On visse ensuite le tout sur la cloche, et on y va avec le maillet, un coup à gauche, un coup à droite. Et la cloche sort presque toute seule en 5 à 6 coups.
Merci qui ?
