Comparé à l’année dernière, y’a pas à dire, c’était vraiment mieux cette fois-ci. Il faut dire que l’année dernière, c’était pas mal chargé à plus d’un titre : histoires de familles, de patrimoine, de déménagement, de maison, etc, etc. Ca faisait au total beaucoup de trucs à gérer. Alors on gère, on gère, et on se défoule comme on peut.
Mais bon, cette année ça s’est avéréré beaucoup mieux. Certes, je suis encore une année plus proche des quadras, j’ai toujours les même médics sur ma table de nuit et je digère toujours aussi mal les fondues, mais par rapport à l’année passée, mes collègues m’ont offert un apéro à la sortie du boulot (et là c’était pas évident parce que se taper ensuite 20 bornes à vélo, même électrique, après quelques verres de rouge, de nuit sans phares, bonjour !) et ma tendre moitié m’a organisé une petite soirée avec des amis, bonne bouffe et tout et tout.
Et comme je me l’étais promis, j’ai ouvert le cru Solarie 2007. Franc succès, mais en ce qui me concerne, le lendemain il y avait un médic de plus sur la table de nuit : l’Alca Seltzer.
39 ans, tout fout le camp…
Les ressources humaines dans toute entreprise représentent généralement un domaine très sérieux. Autrefois on appelait cela le « service du personnel », mais comme ça sonne ringuard maintenant, il faut parler de Ressources Humaines, ou RH. Voilà, le décor est planté.
Dans notre Grande Maison, je pense que c’est le département où il y a le plus de changements et le plus grand nombre de pives au mètre carré. En ce qui me concerne, quand j’ai postulé il y a bientôt 8 ans, cela s’était passé ainsi :
- Une dame des RH m’avait téléphoné pour me dire que mon dossier les intéressait et qu’il faudrait que je passe pour discuter;
- La dame m’a reçu dans son bureau, avec un autre Monsieur qui allait devenir mon chef ensuite, et un troisième personnage qui était en fait le chef de celui qui allait devenir mon chef. Mais ne vous cassez pas la tête à comprendre, ça va bientôt changer…
- Trois semaines plus tard une Dame que je ne connaissais pas m’a dit qu’elle aimerait bien me revoir, parce que c’était moi qui avait gagné le poste. La dame du début était en fait partie et elle faisait l’intérim.
- Le vendredi avant de commencer, le chef du chef m’a payé une bouffe au resto à côté, mais il m’a dit qu’il quittait l’entreprise le lundi suivant, le jour où je commençais.
- Depuis, ça défile… Chaque fois que je demande un certificat de travail intermédiaire, c’est une autre personne qui me l’envoie; c’est dire s’ils me connaissent bien !
La personne de maintenant, elle n’est pas mal non plus dans le genre. Comme on est en train de recruter un nouvel ingénieur (il doit connaître Unix, windows, les antivirus, la messagerie, les firewalls, les firewalls applicatifs, les outils de monitoring, être prêt à faire du service de piquet, être jeune, être expérimenté, et être pas cher.) Mon chef m’a demandé de venir participer aux entretiens de sélection en tant qu’expert technique. Très bien, c’est plutôt sympa étant donné que cette nouvelle recrue devra me décharger des tâches opérationnelles de mon boulot. Seulement la dame des RH, elle a dit que comme je ne suis pas cadre, je n’ai pas le droit d’avoir les CVs des candidats, ni de consulter leur dossier… Facile pour se faire une opinion. Seulement, quand je suis arrivé au premier entretien avec un CV trouvé sur un réseau social, la dame des RH m’a regardé avec des gros yeux et m’a demandé où j’avais trouvé ça.
Mais je ne m’en suis pas mal sorti; elle est maintenant persuadée que plaxo est une secte.
Ca y est, c’est fait depuis 2 semaines déjà. J’avais testé le vélo à assistance électrique, ben maintenant c’est fait, je l’ai acheté. Et je ne suis pas déçu du voyage, si je puis dire. Et comme promis, voici le petit bilan après quelques temps d’utilisation :
- Le vélo reste un vélo. BionX vend en fait des kits qui s’adaptent sur des vélos existants. Si on a un bon vélo, cela reste un bon vélo. D’accord, il devient un peu plus lourd (env. 6 kg, batterie comprise) et les puristes diront que son centre de gravité se déplace vers l’arrière, mais à moins de gravir la face nord de l’Eiger avec, ce n’est franchement pas gênant.
- Comme cela reste un vélo, on a les mêmes sensations que sur un vélo normal. On n’est pas « poussé au c… » dès que les pédales tournent. Pas de problèmes pour rouler en ville ou sur des chemins de campagne défoncés, mon kit est monté sur un montain bike : ça passe toujours aussi bien qu’avant.
- Autonomie : c’était le sujet qui m’inquiétait le plus; j’ai environ 40 km aller-retour entre la maison et le boulot. Mais comme le système se recharge en plus en descente ou à la demande, pas de problèmes. Je dois me taper au retour environ 6 km de montée, après 15 km de plat relatif. Même les jours de petite forme ou je mets l’assistance électrique dès le premier faux plat, ça suffit amplement : j’arrive à la maison avec presque 1/3 de charge encore dans la batterie. Bon, c’est vrai que j’économise : je ne mets l’assistance que lorsque j’en ai besoin.
Faire du sport : depuis début 2007, je me levais 45 minutes plus tôt pour faire du home trainer 4x par semaine. Maintenant, je me lève 45 minutes plus tard et je fais 40 minutes pour aller au boulot et environ 55 minutes pour rentrer. Même qu’il fait super froid, moche, humide, gris, sombre et nuit le matin, je le fais tout de même 2x par semaine. Y’a pas, intégrer son sport dans ses déplacements, c’est l’idéal pour en faire régulièrement, voyez plutôt le résultat.- Et niveau finance, oui c’est vrai que c’est un peu cher à l’achat : il faut compter autour des 2000.- sans le vélo, et ça ne vaut pas la peine de mettre le kit sur un vélo à 100.-. Mais je me suis amusé à compter en coût d’utilisation : une charge de batterie pour un aller-retour : environ 1.2 KWh, soit environ 20 centimes. Si je fais minimum deux trajet par semaine, j’économise 80 km d’essence en voiture, soit environ 6 litres d’essence, autrement dit presque 11.- par semaine, soit presque 500.- par année. En 4 ans, le kit est remboursé, même avec deux seuls trajets par semaine…
Morale de l’histoire, je suis convaincu par ce mode de transport. Sans compter le plaisir que cela procure après une journée de boulot de rentrer par de petites routes de campagne, sans trop d’effort, en profitant du paysage et de ce moment à soi…
