{"id":232,"date":"2007-01-25T14:42:10","date_gmt":"2007-01-25T13:42:10","guid":{"rendered":"http:\/\/www.solarie.ch\/blog\/?p=232"},"modified":"2007-01-25T14:42:10","modified_gmt":"2007-01-25T13:42:10","slug":"soixante-quatorze","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/solarie.ch\/?p=232","title":{"rendered":"Soixante-quatorze"},"content":{"rendered":"<p>Un truc que j&rsquo;avais oubli&eacute; : le coup du soixante-quatorze. J&rsquo;ai le permis de conduire depuis 1988, et une voiture &agrave; moi depuis 1992. Je peux bien l&rsquo;avouer maintenant, pendant toutes des ann&eacute;es, mon num&eacute;ro de plaque &eacute;tait :<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/solarie.ch\/media\/plaques.jpg\" alt=\"...\" width=\"240px\" hspace=\"5\" align=\"left\" \/> Ma jolie plaque, bien d&eacute;lav&eacute;e par le porte-v&eacute;lo et les ann&eacute;es d&rsquo;intemp&eacute;ries sur les routes de Suisse, France, Espagne, Italie, Roumanie, Croatie, Angleterre, Irlande&#8230; Et puis voil&agrave;, j&rsquo;ai travers&eacute; <em>officiellement<\/em> la fronti&egrave;re, il a donc fallu que je prenne des plaques jaunes dont le num&eacute;ro se termine par \u00ab\u00a0soixante-quatorze\u00a0\u00bb. Et bien, quel parcours du combattant&#8230; Au final, il m&rsquo;aura &eacute;t&eacute; n&eacute;cessaire de faire :<\/p>\n<ul>\n<li>Une demi-douzaine de coups de fil pour obtenir la marche &agrave; suivre;<\/li>\n<li>D&eacute;douaner le v&eacute;hicule. Heureusement, &ccedil;a avait d&eacute;j&agrave; &eacute;t&eacute; fait <a href=\"https:\/\/solarie.ch\/index.php\/2006\/08\/29\/home_sweet_home_iii\">au bon moment<\/a>;<\/li>\n<li>Passer le contr&ocirc;le technique (payant !);<\/li>\n<li>Obtenir de la part de l&rsquo;importateur de la marque en France un certificat de conformit&eacute; europ&eacute;en (payant !);<\/li>\n<li>Relever les 36&rsquo;000 num&eacute;ros de chassis, s&eacute;rie, type, genre, sorte, esp&egrave;ce de la voiture. Bref, une s&eacute;ance &agrave; 4 pattes et &agrave; se rouler sous la voiture pour rep&eacute;rer tous ces num&eacute;ros. Et il en manque toujours un !<\/li>\n<li>Obtenir une attestation d&rsquo;assurance de la part d&rsquo;un assureur fran&ccedil;ais. C&rsquo;est-&agrave;-dire annuler l&rsquo;assurance en Suisse et refaire une nouvelle assurance en France (payant !);<\/li>\n<li>Aller faire la queue &agrave; la sous-pr&eacute;fecture avec tous ces papiers, pour enregistrer le v&eacute;hicule et recevoir la carte grise Fran&ccedil;aise (payant et super cher : plus de 300 &#8364; !);<\/li>\n<li>Aller faire des plaques d&rsquo;immatriculation d&rsquo;apr&egrave;s la carte grise pr&eacute;cit&eacute;e. En effet, la sous-pr&eacute;fecture ne fournit pas les plaques, il faut les faire faire soi-m&ecirc;me (payant !);<\/li>\n<li>Faire fixer <em>AVEC DES RIVETS ET PAS DES VIS <\/em>lesdites plaques sur le v&eacute;hicule, on ne doit pas pouvoir les enlever jamais-jamais (payant !).<\/li>\n<\/ul>\n<p>Voil&agrave;, c&rsquo;est tout ! Au total, cela m&rsquo;a pris 4 mois complets et plus de 1200.- pour faire tout &ccedil;a. Et maintenant, je mets chaque fois 10 minutes &agrave; retrouver ma voiture, car je passe chaque fois devant au moins une fois avant de me rappeller que j&rsquo;ai d&eacute;sormais des plaques \u00ab\u00a0soixante-quatorze\u00a0\u00bb&#8230;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un truc que j&rsquo;avais oubli&eacute; : le coup du soixante-quatorze. J&rsquo;ai le permis de conduire depuis 1988, et une voiture &agrave; moi depuis 1992. 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